近日，中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)公布了第十一屆金橋獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，由中鐵二十二局集團(tuán)五公司申報(bào)的“高鐵隧道長(zhǎng)距離穿越軟塑性黃土地層施工技術(shù)研究”科技成果首次榮獲“優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)”。

該項(xiàng)目以銀西鐵路上閣村隧道為依據(jù)，形成的軟塑性黃土隧道地表超深孔袖閥管注加固技術(shù)，克服了100m以上超深孔注漿控域技術(shù)難題，解決了傳統(tǒng)注漿加固工法對(duì)施工干擾因素大、經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果差的問(wèn)題；形成的黃土隧道軟塑地基條件下加固關(guān)鍵技術(shù)，解決了隧道內(nèi)限高（12m）空間不足及軟塑黃土隧道基底承載力弱的技術(shù)難題；形成的高鐵隧道長(zhǎng)距離穿越軟塑性黃土地層快速施工技術(shù)，成功攻克了含水地層支護(hù)措施穩(wěn)定性差、對(duì)地表建構(gòu)筑物擾動(dòng)大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)度緩慢等問(wèn)題；通過(guò)總結(jié)軟塑黃土隧道圍巖變形規(guī)律特征，解決了長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)軟塑黃土隧道變形和受力規(guī)律的系統(tǒng)研究不夠深入、為大跨度大斷面隧道提供的參考價(jià)值有限的問(wèn)題。以上關(guān)鍵技術(shù)在銀西鐵路上閣村隧道施工中得到成功的應(yīng)用，為銀西鐵路甘寧段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該成果技術(shù)安全、效果好、效率高，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，具有廣泛的推廣應(yīng)用前景。成果總體達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先”水平。